眼下正是春运高峰，科技护航、服务升级，让春运出行更便捷、更舒适。春运路上，“里程焦虑”是不少新能源车主最头疼的事。“充电”成为车主长途出行的关切点。为做好保障，多地高速服务区对充电站进行全面升级，充电更快，服务也更贴心。
作为连接山西、河南的重要节点，二广高速济源服务区春运期间日均车流量近万辆。服务区两侧新设立的白色充电桩格外醒目。据介绍，此前单桩功率为60千瓦，高峰期难以满足需求。如今济源交通部门联合供电部门已升级为8台400千瓦“超级智能充电桩”，相当于将普通车道拓宽为“超高速车道”，车辆充电时间大幅缩短。
新能源车主：以前充一次要等三四十分钟，现在充电功率高不少，喝杯水、去趟洗手间的工夫，电就补得差不多了。
数据显示，该站升级后日均充电车次从50余辆增至100余辆。春运期间，单日充电车次预计将突破200辆。在南京江北新区，供电部门建设380多个充电桩昼夜运行，布局涵盖“超充+快充+慢充”多种类型，适配不同车型需求。其中还设有4台640千瓦液冷超充桩，可实现“充电10分钟，续航数百公里”。
新能源车主：比预计要快很多，基本上十几二十分钟，就能补够赶路的电量，还有工作人员的指引，自己不用费心研究，既省时又省心。
移动充电机器人
为新能源车应急补能
近年来，越来越多高速公路服务区告别“充电难、充得慢”困境，持续升级充电服务。这几天，记者在湖北高速服务区走访发现，在春运高峰时，机动灵活的移动充电机器人也发挥着重要作用。
临近傍晚，沪渝高速湖北潜江服务区充电站迎来车流高峰，站内充电车位已全部停满。从武汉返乡的新能源车车主党晨驾车驶入服务区，他的车辆电量仅剩13%，表显续航70公里，而距离目的地还有50多公里，贸然上路有续航不足的风险。
就在党晨纠结是不是要排队充电时，服务区工作人员遥控着一台移动充电机器人前来，告知他排队等候期间也可以充电。
新能源车主 党晨：工作人员引导我使用这种移动式充电机器人，使用过程跟正常使用充电桩的感受没有特别大的区别，充能速度也比较快，因为我本身不需要太多的补能，大概10～15分钟就够了。
扫码、充值、充电，十几分钟后，车辆剩余续航里程突破150公里，这是党晨剩余返程距离的三倍。补上电量，他安心踏上最后50公里的回家路。记者看到，这台移动充电机器人有一人高，前方配有一块充电操作界面屏幕，屏幕下方则插着一把充电枪。在工作人员的遥控下，它可以在服务区灵活穿梭。
湖北交投楚天高速潜江服务区员工 王浩：车位满的情况下，我们的工作人员会把这台移动充电机器人移动到需要充电的车辆旁边，主动问询司乘人员。在大家都在排队等候充电的时候，它可以起到应急补能的作用。等充个几分钟或者十几分钟，充电桩位置出来以后，车主就可以到充电车棚里面进行充电。
除了机动补位，移动充电机器人还能为缺电抛锚的新能源车提供应急救援。
湖北交投楚天高速潜江服务区负责人 桂娜：春运第一天，有一个车主正好进入我们的匝道，就没电了，给我们打电话求助。我们用充电机器人续了一分钟电，然后就能正常来到充电桩补电。
春运期间，湖北交投集团已在全省高速公路服务区增添近200台机动灵活的充电机器人，以满足新能源车主的充电需求。
氢能离网超充站
“一秒一公里”超快补能
记者了解到，针对充电慢的问题，湖北潜江服务区投用了氢能离网超充站，单枪最高功率可达480千瓦，可实现新能源车“充电5分钟、续航300公里”的超快补能体验。在充电站旁边，就是高度集成的氢能发电站，采用固态储氢与氢燃料电池技术，可自主发电为超充桩供电。
“空中之眼”+智能调度
织密高速安全网
从充电网络到交通调度，科技护航春运正从“地面”延伸至“空中”。面对持续攀升的车流，多地高速公路引入无人机巡查与智能调度系统，让春运回家路更安全、更畅通。
在车流量较大的京沪高速河北段，无人机已成为应对拥堵的“空中之眼”。指挥调度中心在监测到车流高峰或事故时，可迅速调度无人机升空，实时回传现场全景画面，并启动“空中巡查+地面联动”响应机制。
河北高速集团京沪分公司副总经理 华增庆：以前处置高速公路拥堵，只能通过路上的监控视频，视频角度单一。通过无人机传回的画面，我们能提前对拥堵前端进行分流，决策响应速度和现场处置精度显著提升。
与此同时，在千里之外的京沪高速无锡段，无人机也正发挥重要作用。该路段全长34.5公里，共设有八个无人机“鹰巢”，实现全天候自动巡航覆盖。一旦系统识别到交通事故，民警可通过无人机进行远程喊话，快速指导现场处置。
从发现异常到现场疏导完成，整个过程往往只需几分钟。此外，针对春运期间可能出现的低能见度天气，该路段还在路侧安装了穿雾防疲劳低照灯。这些灯光能在夜间或恶劣天气下自动点亮，通过柔和照明帮助驾驶员缓解视觉疲劳，进一步提升行车安全系数。
交通+文旅
满足游客多元需求
面对超大规模、需求多元的出行客流，铁路部门通过提升服务品质，给各地文旅发展注入强劲动能。
今年春运期间，铁路部门在东北环线的6趟列车试点“雪具便利行”服务，旅客可随车存放雪具，让旅途更加便捷顺畅。同时，“关东情”旅游计次票持续走俏，沈阳、长春、哈尔滨、长白山等地实现无缝衔接，“一程多站”的跨省冰雪游成为新时尚。
除了高铁之外，普速小慢车也凭借沿途林海雪原、乡村雪景，成为年轻人打卡雪乡、畅游冰雪的热门选择。车厢内打造周末影院、开办列车集市，实现了文旅新价值。
旅客 王胜楠：坐慢车不用赶时间，一路看雾凇、看林海，慢悠悠享受旅途生活，既能感受东北冰雪原生态，又能体验不一样的春运烟火气。
此外，民俗旅游专列打造“延边印记”沉浸式文化体验车厢，设置地标、民俗系列打卡盖章点位，让车厢变身移动文化馆，将延边特色的地域文化，转化为旅客可参与、可收藏、可带走的旅行记忆。
“龙井号”民俗旅游专列乘务长 韩雪：通过“以印为记，以集为趣”的互动设计，引导旅客主动探索，成为本地特色文化的发现者。
在广东，国铁广州局对“夕发朝至”动卧产品进行全面升级，实现热门线路的常态化运营。同时，春节期间广深地区往汕头方向增加了列车30列，高峰线额外增加66列，全面满足粤东、粤西方向短途旅客的出行需求。
广湛高铁和广汕高铁的线路衔接后，串起了广东省内丰富的文旅资源，旅客既可以乘高铁到潮汕感受英歌舞的奔放豪迈，也可以去湛江品味海鲜的鲜甜可口，同时还能便捷前往港澳地区，体验多元文化魅力。
AI眼镜“智能查验”
大幅提升货运效率
科技护航春运，不仅覆盖道路交通，也延伸至港口物流。在宁波港，海事人员正通过AI智能眼镜实现“随装随查、云上核验”，以往危险货物查验周转耗时长的难题得到化解，外贸出运效率显著提升。
在宁波港集装箱码头作业现场，一批高价值储能柜正接受出运前的查验。记者看到检查员佩戴着AI智能眼镜，一边核对装箱操作，一边通过语音指令实时记录关键环节。储能柜属于海运危险货物，以往必须转运至专门查验场地进行检查，在春运这样作业密集的时段，不仅耗时较长，也增加了物流调度压力。如今，借助AI智能眼镜，装箱员在“同装同查”过程中即可完成全程无感化操作，数据实时回传至海事监管平台，实现“随装随查、云上核验”，省去了往返转运、人力资源调度的环节，大幅提升了出运效率与作业安全性。
企业负责人 应伟国：我们这批价值50万欧元的储能柜，传统查验方式容易耽误船期。现在通过AI眼镜，既避免了集装箱反复周转，也确保了货物赶上年前的船期，切实体会到了科技赋能带来的便利。
浙江海事局“第六港区”驻点服务工作组组长 陈磊：这项技术突破了以往危险品必须“到点查验”的限制。过去一组执法人员一天最多只能完成2家企业的查验，现在借助视频的实时留痕和智能捕捉，一天可支持10家企业同步开展远程查验，全程可追溯，而且更加精准高效。
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